In die enjin aan die gang, met die stetoskoop teen die pompdop, terwyl die enjinspoed, pomplaers slytasielimiet of 'n gebrek aan olie verander word, kan jy sand, sand, sand geraas hoor; As die laer los is in die pomphuisbehuising, is daar is 'n effense botsgeluid.

Abnormale klank van die pomp is oor die algemeen slytasie van pompas-laers, los of 'n gebrek aan olie, pompas-keerring is nie geïnstalleer of nie geïnstalleer nie, laerkanalisering, waaierrugkant en waterpompdeksel vryf en die gevolglike katrol en waaierwaaier se skudgeluid. Druk die waaier lem met die hand en inspekteer die pompas.As jy oormatige aksiale en radiale speling kan voel, is dit bewys dat die laer te verslete of los is en verwyder moet word vir instandhouding.

In motor-enjin silinder blok, daar is veelvuldige vir die verkoeling van water sirkulasie kanaal, en geplaas in die voorkant van die motor verkoeler (algemeen bekend as water tenk) deur die water pype verbind om 'n groot water siklus stelsel te vorm, uitlaat op die enjin, toegerus met 'n waterpomp, aangedryf deur waaierband, binne die enjinsilinderblok waterhittepomp, die pomp in die koue.

Behalwe die waterpomp en 'n termostaat, koud (motor), wanneer die motor pas begin het om nie oop te maak nie, maak die koelwater sonder watertenk, slegs binne die enjinsiklus (algemeen bekend as klein siklus), momentummotivering bo die temperatuur van 95 grade, oopgemaak word, word die warm water in die tenk enjin binne gepomp, wanneer die motor op die koue wind waai watertenk, kan hitte weggeneem word.