Die funksie van die verkoelingstelsel is om die hitte wat deur die verhitte dele geabsorbeer word, betyds uit te stuur om te verseker dat die enjin op die mees geskikte temperatuur werk. Die normale werkstemperatuur van motorenjin se koelmiddel is 80~ 90°C.

Die termostaat word gebruik om die vloei van koelwater deur die verkoeler te beheer. Die termostaat word in die kanaal van die koelwatersirkulasie geïnstalleer, en word gewoonlik by die uitlaat van die silinderkop geïnstalleer. Gewoonlik is daar twee sirkulerende vloeiroetes van koelwater in die verkoelingstelsel is een 'n groot sirkulasie en die ander is 'n klein sirkulasie. Die groot sirkulasie is die sirkulasie van water deur die verkoeler wanneer die watertemperatuur hoog is;En die klein sirkulasie is wanneer die watertemperatuur laag is, die water slaag nie deur die verkoeler en die sirkulasievloei nie, sodat die watertemperatuur vinnig die normale bereik

Wanneer die waaier draai, word die water in die pomp deur die waaier aangedryf om saam te draai.Onder die werking van sentrifugale krag word die water na die rand van die waaier gegooi, en die uitlaatpypdruk in die raakrigting van die waaier op die dop word na die enjinwaterjas gestuur.Terselfdertyd word die druk by die middel van die stuwer word verminder, en die water by die onderste deel van die verkoeler word deur die inlaatpyp in die pomp ingesuig. Sodanige deurlopende aksie laat die verkoelingswater voortdurend in die stelsel sirkuleer. As die pomp ophou werk as gevolg van 'n fout, die koue stelsel sal voortdurend sirkuleer. As die pomp weens 'n fout ophou werk, kan die verkoelingswater steeds tussen die lemme vloei en natuurlike sirkulasie uitvoer.