As jy wil hê jou motor moet 'n langer dienslewe hê, dan is jy meer onafskeidbaar van die instandhouding van die vragmotor. Eerder as om te wag totdat die voertuig 'n probleem het, is dit beter om aandag te gee aan die instandhouding van besonderhede in die daaglikse lewe.
Daaglikse onderhoudsinhoud
1. Voorkomsinspeksie: voor jy ry, kyk om die trok om te sien of daar enige skade aan die ligtoestel is, of die bakwerk kantel, of daar enige olielekkasie, waterlekkasie, ens. is;Gaan die voorkoms van die band na; Gaan die toestand van deur, enjinkompartement se deksel, snoeikompartement se deksel en glas na.
2. Seintoestel: maak die aansitterskakelaar-sleutel oop (moenie die enjin aanskakel nie), kontroleer die beligting van die alarmligte en indikatorligte, start die enjin om te kyk of die alarmligte normaalweg af is en of die indikatorligte nog aan is.
3. Brandstofkontrole: kontroleer die aanduiding van die brandstofmeter en vul die brandstof aan.
Weeklikse onderhoudsinhoud
1. Banddruk: kontroleer en pas die banddruk aan en maak die puin op die band skoon. Moenie vergeet om die spaarband na te gaan nie.
2. Vragmotor-enjin en alle soorte olie: gaan die bevestiging van elke deel van die enjin na, kyk of daar olielekkasie of waterlekkasie op elke gewrigsoppervlak van die enjin is;Gaan na en pas die gordeldigtheid na;Gaan die vaste toestande van pypleidings na en drade in verskeie dele; Gaan aanvullingsolie, aanvullingskoelmiddel, aanvullingselektroliet, aanvulling van kragstuurolie na; Maak die verkoelervoorkoms skoon; Voeg voorruitskoonmaakvloeistof by, ens.
3. Skoonmaak: Maak die binnekant van die vragmotor skoon en maak die buitekant van die vragmotor skoon.
Maandelikse onderhoudsinhoud
1. Eksterne inspeksie: patrolliewaens om die skade van gloeilampe en lampskerms na te gaan; Gaan die bevestiging van motorbaktoebehore na; Gaan die toestand van die truspieël na.
2. Band: kontroleer die slytasie van bande en maak die bagasieruim skoon; Wanneer jy die bandslytasiemerk nader, moet die band vervang word, en die band moet nagegaan word vir bult, abnormale hoofslytasie, veroudering van krake en kneusplekke.
3. Maak skoon en was: maak die binnekant van die vragmotor deeglik skoon; Maak die watertenkoppervlak, olieverkoeleroppervlak en lugversorgingstraleroppervlakrommel skoon.
4. Onderstel: kyk of daar olielekkasie in die onderstel is.As daar spoor van olielekkasie is, kontroleer die hoeveelheid ratolie van elke samestelling en maak toepaslike aanvulling.
Elke halfjaar onderhoud inhoud
1. Drie filters: blaas die stof van die lugfilter met saamgeperste lug;Vervang die brandstoffilter betyds en maak die filter van die pypverbinding skoon;Vervang die olie- en oliefilter.
2. Battery: kyk of daar enige korrosie in die batteryterminal is.Spoel die battery oppervlak met warm water en verwyder die roes op die battery terminale. Voeg battery aanvulling vloeistof soos toepaslik.
3. Koelmiddel: kyk om die koelmiddel aan te vul en die voorkoms van die watertenk skoon te maak.
4. Wielnaaf: kontroleer die slytasie van die bussieband en implementeer transposisie van die band. Gaan die naaf, laervoorlading, as daar speling is, moet die voorlading aanpas.
5. Remstelsel: kontroleer en pas die skoenspeling van die drom-handrem aan; Kontroleer en verstel die vryslag van die voetrempedaal; Gaan die wielremskoene na, indien die slytasiemerk vervang moet word remskoene; Kontroleer en pas die klaring van die wielremskoene; Kontroleer en vul remvloeistof aan, ens.
6. Enjinverkoelingstelsel: Kontroleer of daar lekkasie van pomp is, lekkasie, indien enige, moet die ligging van die lekkasie nagaan, soos waterseël, laer, rubberkussings of selfs dop, kan as gevolg van die stuwer en omhulsel wees wrywing, of dop van kavitasie kan lei tot interne enjin pomp lek krake, selfs vir Europese swaar kaart enjin waterpomp, die swaar kaart enjin waterpomp, Motor enjin verkoelingstelsel is baie belangrik, hoë kwaliteit enjin water pomp sal ander enjin dele beïnvloed, en verleng die lewe van die enjin.
Jaarlikse onderhoudsinhoud
1. Ontstekingstydsberekening: kontroleer en pas die ontstekingstydsberekening van die motorenjin aan.Dit is die beste om die brandstoftoevoertydsberekening van die dieselenjin na die herstelwinkel na te gaan en aan te pas.
2. Klepspeling: Vir enjins met gewone kleppe moet hoëspoed klepspeling nagegaan word.
3. Maak skoon en smeer: ​​maak olievlekke skoon op enjinkompartement se deksel, bakkiedeur en geartikuleerde meganisme van bagasieruim, herstel en smeer bogenoemde meganisme.
Elke tydstip van instandhouding weet ons almal?Gaan kyk waar jou motor nie nagegaan word nie.