Met drie nuwe volledig-elektriese swaardiensvragmotors wat vanjaar te koop aangebied word, glo Volvo Trucks dat swaardiens-padvervoer-elektrifisering ryp is vir vinnige groei. Daardie optimisme is gebaseer op die feit dat Volvo se elektriese vragmotors aan 'n wye verskeidenheid vervoerbehoeftes kan voldoen. .In die Europese Unie, byvoorbeeld, kan byna die helfte van vragmotors in die toekoms geëlektrifiseer word.

Baie plaaslike en buitelandse vervoerkopers het sterk belangstelling in elektriese vragmotors getoon. Die dryfveer hieragter is Volvo Truck se vooruitskouende klimaatdoelwitte en verbruikers se eie vraag na laekoolstof, skoon vervoer.

“Al hoe meer vervoermaatskappye besef dat hulle onmiddellik die oorgang na elektries moet maak, beide om omgewingsredes en weens mededingende druk om aan hul klante se vraag na volhoubare vervoer te voldoen.Volvo Trucks sal voortgaan om 'n wye reeks gespesialiseerde produkte aan te bied. na die mark toe, wat meer vervoermaatskappye sal help om die pad na elektrifisering te neem.”"Sê Roger Alm, president van Volvo Trucks.

Drie nuwe swaardiensvragmotors is by die elektriese vragmotorreeks gevoeg

Met die bekendstelling van elektriese modelle in die nuwe Volvo Truck FH- en FM-reeks, is geëlektrifiseerde vervoer nie meer beperk tot binnestedelike vervoer nie, maar ook tot interstedelike streekvervoer. Boonop maak die nuwe Volvo Truck FMX-reeks elektriese modelle die konstruksie- en konstruksievervoerbesigheid meer geraasvermindering en omgewingsvriendeliker op 'n nuwe manier.

Produksie van die nuwe elektriese modelle in Europa sal in die tweede helfte van 2022 begin, en hulle sal aansluit by Volvo se FL- en FE-reeks elektriese vragmotors vir stedelike vervoer. Albei versamelings is sedert 2019 massavervaardig vir dieselfde mark. In Noord-Amerika, die VNR elektriese vragmotor is sedert Desember te koop.Met die toevoeging van nuwe vragmotormodelle het Volvo Trucks nou ses medium – en swaardiens elektriese vragmotors, wat dit die mees volledige reeks kommersiële elektriese vragmotors in die bedryf maak.

Voldoen aan byna die helfte van die EU se totale vervoervraag

Met navorsing wat toon dat die nuwe model hoër laaivermoë, kragtiger aandryfstelsel en 'n reikafstand van tot 300 km het, kan Volvo Trucks se elektriese portefeulje vandag tot sowat 45% van die totale vragverkeer in Europa dek. Dit sal 'n belangrike bydrae lewer tot vermindering van die klimaatsimpak van padvragvervoer, wat verantwoordelik is vir ongeveer 6 persent van die EU se koolstofvrystellings, volgens amptelike statistieke.

"Daar is groot potensiaal vir elektrifisering van vragmotors in Europa en die res van die wêreld in die nabye toekoms." "Om dit te bewys, het ons 'n langtermyndoelwit gestel dat elektriese vragmotors teen 2030 die helfte van al ons verkope in Europa. Die bekendstelling van ons drie nuwe swaardiensvragmotors is 'n groot stap in die rigting van daardie doelwit.

Verskaf 'n wye reeks elektriese oplossings

Benewens elektriese vragmotors, sluit Volvo Trucks se elektrifiseringsprogram 'n volledige ekosisteem in met talle diens-, instandhouding- en finansiële oplossings, asook ander opsies wat kliënte help om die oorgang na elektriese vervoer makliker en vinniger te maak. Hierdie reeks dienste sal help klante bestuur hul nuwe elektriese vervoervlote terwyl hulle doeltreffende produksie handhaaf.

"Die volledige reeks elektriese vervoeroplossings wat ons en ons wêreldwye handelaardiensnetwerk bied, sal 'n belangrike rol speel om die voordele van ons kliënte te verseker," het Roger Alm gesê.

Waterstof brandstofsel elektriese vragmotors kom binnekort

In die toekoms kan elektriese vragmotors ook vir langafstandvervoer gebruik word. Om aan die uitdagende vereistes van groter vragvermoë en langer reikafstand te voldoen, beplan Volvo Trucks om waterstofbrandstofseltegnologie te gebruik.

"Die tegnologie vorder vinnig en ons beplan om langafstandvervoer te elektrifiseer deur batterye en waterstofbrandstof te gebruik," het Roger Arm gesê."Ons doelwit is om waterstof elektriese vragmotors in die tweede helfte van hierdie eeu te begin verkoop, en ons is vol vertroue dat ons daardie doelwit kan bereik."

Maar vir die waterpompbedryf sal tegnologiese innovasie onvermydelik wees, of Volvo-swaarvragmotorpompe, Benz-swaarvragmotorpompe, selfs MAN-pompe, Perkins-waterpompe, eintlik alle waterpompe vir swaarvragmotors in die EU, die VSA vinnig sal ontwikkel.