Volvo Trucks Noord-Amerika het 'n industrie-eerste deurbraak in dryfkraginnovasie behaal met Volvo I-TORQUE.I-torque is nou beskikbaar as 'n opsie op die nuutste D13 turbo-aangejaagde saamgestelde enjin, ontwerp om eersteklas brandstofdoeltreffendheid te behaal sonder om werkverrigting, bestuurbaarheid of produktiwiteit in te boet.

Die splinternuwe Volvo I-Torque is 'n unieke dryfkragoplossing wat die vragmotor in staat stel om teen piekverrigting te hardloop, wat sy brandstofdoeltreffendheidreeks met tot 31% verhoog tot 'n verbysterende 8,5 myl per liter teen 85 MPH *.Die I-TORQUE sluit die D13-turbo-aangejaagde saamgestelde (TC)-enjin, die I-Shift met oorspoed, 'n aanpasbare Shift-strategie, 'n nuwe weergawe van die Volvo I-See-kaartgebaseerde voorspellende spoedbeheerstelsel en 'n uiters lae agteras in verhouding so laag as 2,15.

Die algehele funksionaliteit van die I-Torque-konfigurasie is dat dit Volvo Truck se 13-spoed I-Shift-kenmerk en rusperratte gebruik, en die brandstofdoeltreffendheidvoordele van direkte bestuur kombineer met die werkverrigting en buigsaamheid van oordryf.Deur I-SEE, lae agterasverhouding en laswaarnemingsagteware te integreer – teen snelwegspoed, sal die vragmotor se stelsel kies tussen direkte aandrywing of oordryf om brandstofdoeltreffendheid te maksimeer sonder om werkverrigting of produktiwiteit in te boet.

Die I-Shift, saam met die nuwe weergawe van i-SEE-tegnologie, gebruik intydse kaartgebaseerde data en GPS-posisionering om spoed en Shift op die mees brandstofdoeltreffende manier op enige roete of terrein te bestuur, en bespaar 'n bykomende 1 % op brandstof.Om die bestuurservaring van die VNL verder te verbeter, skep sy laer enjin-RPM 'n aangenamer bestuurservaring tydens werking, met 'n stiller kajuit-omgewing en minder enjinvibrasie.

“In vandag se veeleisende en vinnig veranderende sake-omgewing van vervoer, ek – Wringkrag vereistes op verskeie terrein en roete met hoë buigsaamheid en aanpasbaarheid van die sterk prestasie van die trok, so ek – Torque is ons kliënt oplossings, hulle moet mededingend bly en vragmotors , wat brandstofverbruik sal verhoog en werkverrigting na 'n nuwe vlak sal optimaliseer, En daar was geen kompromie nie."Die huidige besigheidsomgewing, met dieselpryse ver bo $4 per liter, is 'n goeie voorbeeld," sê Johan Agebrand, direkteur van produkbemarking vir Volvo Trucks Noord-Amerika.Ons is trots daarop om klante se produktiwiteit en kostebesparings te help verbeter deur hierdie industrie-eerste tegnologie, en verder Volvo Trucks se missie om oplossings te verskaf wat deur ons volhoubare ontwikkelingsdoelwitte gedryf word om CO2-vrystellings van vragmotors verder te verminder.