Elektroniese pomp-werkbeginsel: is die sirkelbeweging van die motor deur die meganiese toestel sodat die diafragma binne-in die pomp heen-en-weer beweging doen om die pompholte (vaste volume) in die lug saam te druk en te rek, onder die werking van die eenrigtingklep, die vorming van positiewe druk by die uitlaat.Vakuum word by die pompmond gevorm, wat 'n drukverskil met die buite-atmosfeer tot gevolg het.Onder die werking van drukverskil word die waterdruk in die inlaat geplaas en dan uit die drein afgevoer.Onder die werking van die kinetiese energie wat deur die motor oorgedra word, word die water steeds ingeasem en afgevoer, wat 'n stabiele vloeitempo vorm.

Die hooffunksie van die werkbeginsel van die elektroniese waterpomp is om die afkoeling van die olie by die turboas te dwing na die vlam uit.Turbine werk turboas eksterne smeer en verkoeling stelsel is fotosplitsbaar, as gevolg van die olie inlaat as olie uitlaat, sodat die olie druk in die turbine as en dop onder die aksie van gevestigde tussen olie film gebruik word vir smeer turboas, en neem 'n deel van die turbinehitte, oliehitte weg wat uiteindelik deur die oliepan en olieverkoeler ontsnap);Die buitekant van die turbinedop wat met die olie in aanraking is, word met koelwater toegedraai.Ook omdat die inlaat baie groter as die uitlaat is, is daar 'n sekere druk in die verkoelingswater tussen die doppe, maar die druk is hoofsaaklik om te verseker dat die verkoelingswater goeie kontak met die dop hou en voldoende verkoelingseffek verseker.

Verkoeling draaikolk rede: as gevolg van die rotasie van die turbine lem is afhanklik van die emissies van die enjin werk na impak, bykomend tot die hoeveelheid hitte van uitlaatgas, afvalgas in die proses van die impak van die turbine lem deel van die kinetiese energie sal omskep word in hitte-energie, dus turbine word baie warm (uiterste gevalle kan meer as 700 ℃, in hierdie tyd van turbine baksteen rooi, soos 'n rooiwarm steenkool.

Onder normale omstandighede, as jy net klaar gehardloop het op die snelweg, trek dadelik die donker in, jy kan sien dat die turbine rooierig is.), as jy nie tydige verkoeling turboas kan ontvang nie, sal dun olie wees as gevolg van die hoë temperatuur is abnormaal, nie in staat om genoeg smeeroliefilm te bou om turbine-as te verseker nie, en as gevolg van die effek van hoë temperatuur, enjinolie na die oksidasie (na die ernstige agteruitgang van die olie aangesien dit in die hande van gesmelte sjokolade is), wat lei tot die enjinsmeerstelsel kwaai gevolge van mislukking.