Cummins is nogal goed.Alhoewel die prys 'n bietjie duur is, is die omvattende werkverrigting van elke onderdeel goed.Die goeie verkope van hierdie twee masjiene in China is onlosmaaklik van die tydigheid van diens.As ek reg onthou, behoort albei van hulle die vereiste te hê om binne 24 uur by die terrein aan te kom.55 punte vir diens.Behalwe bykomstighede, is die prys van Cummins-bykomstighede berug duur.Wat bykomstighede betref, wen Weichai heeltemal.Cummins is redelik delikaat om te gebruik.Die enjinolie, filterelement en roetine-instandhouding moet betyds en in ooreenstemming met die veiligheidsregulasies bedryf word, anders sal dit maklik afbreek.Daarteenoor is Weichai meer gewaagd en onbeperk, met groot wringkrag en groot reserwekrag.Dit is nie bang vir mislukking nie.Cummins gepatenteerde PT-brandstofstelsel met unieke oorspoedbeskermingstoestel;Laedruk oliepypleiding, min pypleidings, lae mislukkingsyfer en hoë betroubaarheid;Hoëdruk inspuiting, volle verbranding.Toegerus met brandstoftoevoer en terugslagkleppe, is dit veilig en betroubaar om te gebruik.Luginlaatstelsel van Cummins diesel kragopwekkerstel: Cummins diesel kragopwekker is toegerus met droë-tipe lugfilter en lugweerstand aanwyser, en gebruik uitlaatgasturboaanjaer, met voldoende luginlaat en gewaarborgde werkverrigting.In die verlede was Weichai se oorheersende posisie op die gebied van swaarvragmotorenjins nie afhanklik van sy voorste tegnologie nie, maar het hoofsaaklik voordeel getrek uit die markomgewing.Gedurende die goue dekade van die vinnige ontwikkeling van die swaarvragmotorbedryf in die verlede, het die swaarvragmotorondernemings daarop gefokus om vinnig die mark te beslag gelê en het nie tyd gehad om die enjin en ander sleutelonderdele in ag te neem nie.Namate die swaarvragmotorbedryf egter 'n stabiele ontwikkelingstydperk betree het, het die bedryfskompetisie verskerp, en die produktegnologie is opgegradeer, het swaarvragmotorondernemings die afgelope jare begin om enjinvervaardiging uit te lê.